Obras de iluminação avançam na BR-104 e prometem mais segurança entre Lagoa Seca e Campina Grande

O ex-candidato a vereador de Lagoa Seca (PB), Isaac Heleno, divulgou em suas redes sociais imagens que mostram o andamento das obras de iluminação pública realizadas na noite da última segunda-feira (2), nas proximidades do Arco Metropolitano de Campina Grande, ao longo da BR-104.

De acordo com Isaac Heleno, que atua como um dos representantes do Governo do Estado da Paraíba, os serviços fazem parte de um conjunto de ações voltadas à melhoria da infraestrutura viária da região, atendendo a uma antiga demanda de motoristas e moradores que utilizam diariamente o trecho entre Lagoa Seca e Campina Grande.

Em vídeo publicado nas redes sociais, Isaac informou que a expectativa é de que, em um prazo estimado entre oito e dez dias, toda a extensão da via contemplada pelo projeto esteja completamente iluminada. A iniciativa deve proporcionar mais conforto, visibilidade e segurança, especialmente no período noturno, reduzindo riscos de acidentes e aumentando a sensação de proteção para quem trafega pelo local.

A BR-104 é considerada um dos principais corredores de ligação entre os dois municípios, com intenso fluxo de veículos, incluindo transporte público, veículos de carga e motoristas que se deslocam diariamente a trabalho ou estudo. A ausência de iluminação adequada vinha sendo alvo de críticas, sobretudo em trechos próximos ao Arco Metropolitano, onde o movimento é mais intenso.

Com a conclusão das obras, a expectativa é de que o trecho passe a oferecer melhores condições de mobilidade urbana e rodoviária, beneficiando diretamente a população de Lagoa Seca, Campina Grande e cidades vizinhas que utilizam a rodovia como rota de acesso.

As intervenções reforçam o compromisso do governo estadual com a melhoria da infraestrutura e da segurança viária, contribuindo para um trânsito mais seguro e organizado na região do Agreste paraibano.

Por: Oliveira

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Cícero Ludgero é nomeado novo superintendente da PB Saúde pelo governador João Azevêdo

O governador da Paraíba, João Azevêdo (PSB), oficializou na terça-feira, 3 de fevereiro de 2026, a nomeação de Cícero Ludgero Alcindo de Melo como novo superintendente da Fundação Paraibana de Gestão em Saúde (PB Saúde), conforme publicação no Diário Oficial do Estado.

Cícero Ludgero, médico formado em cirurgia geral e oncologia e até então diretor do Hospital Edson Ramalho, assume o comando da PB Saúde em substituição a Jhony Bezerra, que deixou o cargo para se dedicar à pré-candidatura a deputado federal nas eleições de 2026.

A Fundação PB Saúde é responsável pela gestão de hospitais e unidades de saúde pública no estado da Paraíba, desempenhando papel central na administração de serviços oferecidos à população pelo Sistema Único de Saúde (SUS).

A nomeação de Ludgero faz parte de um pacote de mudanças publicadas no Diário Oficial que também inclui outras nomeações no governo estadual. Entre elas está a de Thiago Diniz Pereira, que passa a exercer a função de assessor técnico especializado do Governo, e William Tejo Filho, que foi indicado para o cargo de secretário executivo de Turismo e Desenvolvimento Econômico.

Cícero Ludgero é natural de Sousa, na Paraíba, e possui experiência consolidada na área médica, com especialização em cirurgia geral e cirurgia oncológica, inclusive atuação como professor de Medicina e membro de sociedades médicas especializadas.

A expectativa da gestão estadual é que, sob sua liderança à frente da PB Saúde, haja continuidade na coordenação dos serviços de saúde pública e fortalecimento da assistência à população em diferentes regiões do estado.

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Pastor morre em acidente na PB enquanto seguia para culto religioso

Um pastor evangélico identificado como Severino Ramos dos Santos, de 41 anos, morreu em um grave acidente de trânsito ocorrido na madrugada desta segunda-feira (2) na rodovia PB-004, no município de Cruz do Espírito Santo, na Paraíba.

De acordo com informações preliminares da Polícia e Corpo de Bombeiros, Severino conduzia um veículo de passeio sozinho, quando, por motivos ainda desconhecidos, acabou colidindo com uma caminhonete em um trecho da rodovia. Após a colisão, o carro dirigido pelo pastor capotou, ficando o motorista preso às ferragens.

Equipes do Corpo de Bombeiros Militar da Paraíba foram acionadas para o local do acidente e, ao chegar, constataram que Severino já estava sem sinais vitais. O corpo foi removido pela equipe de resgate e encaminhado ao Instituto de Identificação Científica, para exames complementares. A ocorrência contou ainda com o apoio de agentes da Polícia Militar para bloqueio do trânsito e preservação da área até a chegada da perícia.

As circunstâncias que levaram à colisão ainda são investigadas. Testemunhas relataram que o motorista da caminhonete envolvida no acidente teria fugido sem prestar socorro, fato que já está sendo apurado pelas autoridades. Até o momento, não há informações oficiais sobre a localização ou identificação do condutor que teria deixado a cena.

Familiares e membros da comunidade evangélica local lamentaram a morte de Severino, ressaltando que ele estava a caminho de um culto religioso quando ocorreu o acidente. O pastor era bastante conhecido na região e considerado uma figura ativa na igreja que frequentava, o que intensificou a comoção entre fiéis e amigos.

A Polícia Civil deve conduzir as investigações sobre o caso, incluindo análise de possíveis fatores como velocidade, condições da pista e responsabilidades pelo acidente. Novas atualizações sobre o caso devem ser divulgadas pelas autoridades assim que houver mais informações.

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Duas pessoas morrem e outras duas ficam feridas após capotamento de carro no litoral sul da Paraíba

Duas pessoas morreram e outras duas ficaram feridas após um acidente envolvendo um carro que capotou na noite desta segunda-feira (2), na rodovia PB-008, no distrito de Acaú, município de Pitimbu, no litoral sul da Paraíba.

O veículo perdeu o controle e capotou na rodovia, em um trecho próximo ao litoral. A dinâmica do acidente ainda está sendo apurada pelas autoridades, que ainda não divulgaram as circunstâncias que levaram ao capotamento.

As duas vítimas que morreram no acidente foram identificadas como Ricardo Rodrigo da Silva — cuja idade não foi divulgada — e Josebias Monteiro de Araújo, de 63 anos.

As duas pessoas feridas foram socorridas e encaminhadas ao Hospital de Emergência e Trauma de João Pessoa, onde receberam atendimento médico. Até o momento, não há informações oficiais sobre o estado de saúde delas.

Equipes de resgate e a Polícia Militar estiveram no local para prestar atendimento, organizar o trânsito e iniciar os procedimentos de perícia. A investigação segue para determinar as causas do acidente e se houve fatores como excesso de velocidade ou condições da pista envolvidos no capotamento.

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Carnaval de Esperança 2026 terá Japãozin como nova atração, anuncia prefeito

O prefeito de Esperança (PB), Thiago Moraes, anunciou em suas redes sociais, no dia 30 de janeiro de 2026, que o cantor Japãozin será uma das atrações do Carnaval de Esperança 2026, reforçando a programação do tradicional evento carnavalesco da cidade.

De acordo com o anúncio oficial, as festividades devem começar na segunda semana de fevereiro, com atrações musicais e blocos que prometem movimentar moradores e visitantes durante o período carnavalesco. A inclusão de Japãozin à grade de shows foi destacada como uma surpresa positiva, ampliando a expectativa em torno da festa.

Anteriormente, Thiago Moraes já havia confirmado a participação do cantor Deanzinho, artista considerado “prata da casa” e muito aguardado pelo público local por sua atuação tradicional no Bloco das Lias, um dos blocos mais populares de Esperança e conhecido por atrair grande número de foliões às ruas.

Com a divulgação dessas atrações, a prefeitura reforça o compromisso com a organização de um carnaval animado e diversificado, que valorize tanto artistas locais quanto atrações de destaque no cenário musical regional.

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Com fim da baliza e novas regras, Paraíba atualiza processo para tirar a primeira CNH

As exigências e etapas para obter a primeira Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na Paraíba passaram por mudanças importantes que já estão valendo e alteram o procedimento para candidatos ao documento. As atualizações foram divulgadas pelo Departamento Estadual de Trânsito da Paraíba (Detran-PB) e seguem diretrizes nacionais trazidas pela Resolução nº 1.020 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e pelo novo Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, publicados no fim de 2025.

Principais mudanças no processo

A alteração de maior impacto para os candidatos é o fim da obrigatoriedade da prova de baliza na etapa prática do exame, que era tradicionalmente uma manobra isolada em circuito controlado. Com a nova regra, a avaliação prática observa a condução em situação real de trânsito, com o foco na performance geral do condutor. O estacionamento do veículo ao final do trajeto continua sendo exigido, mas sem a manobra específica da baliza como requisito obrigatório.

Além disso:

• O exame teórico permanece obrigatório para quem busca a primeira habilitação e deve ser realizado depois da conclusão do curso teórico e da aprovação nos exames médico e psicológico.

• A avaliação psicológica (psicotécnico) continua como etapa indispensável para verificar as condições emocionais e cognitivas do candidato.

• Aulas práticas de direção veicular seguem obrigatórias, mas agora os candidatos podem optar por instrutores autônomos credenciados pelo Detran-PB, além das autoescolas tradicionais. Essas opções devem estar disponíveis e acessíveis pelo aplicativo CNH do Brasil.

• O exame prático passou a considerar infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) na avaliação final. O candidato acumula pontos conforme a gravidade das infrações cometidas durante o percurso, e pode ter até 10 pontos antes de ser considerado inapto.

• Em caso de reprovação, o candidato tem direito a uma nova tentativa sem custo adicional, mas após a terceira tentativa, os retestes passam a ter custos.

Custos e custos obrigatórios

Para dar entrada no processo da primeira CNH na Paraíba, o candidato precisa pagar pelo menos três taxas obrigatórias, de acordo com o Detran-PB:

• R$ 80 pelo exame psicológico (psicotécnico);

• R$ 80 pelo exame de aptidão física e mental;

• R$ 371,49 referentes ao boleto inicial do Detran-PB para abertura do processo.

O valor mínimo obrigatório para iniciar a habilitação é, portanto, cerca de R$ 531,49, sem contar os custos adicionais das aulas práticas de direção, que são contratadas separadamente.

O que permanece e como acompanhar o processo

Mesmo com as alterações, algumas etapas tradicionais continuam:

• A prova teórica é obrigatória, e somente após sua conclusão e aprovação nos exames de saúde o candidato segue para a parte prática.

• O processo pode ser acompanhado pelo aplicativo CNH do Brasil, onde o candidato visualiza o histórico das etapas concluídas e as que ainda estão pendentes.

• Candidatos que já haviam iniciado o processo antes da mudança não precisam recomeçar do zero; as etapas já concluídas continuam válidas sob as novas regras.

Objetivo das mudanças

O Detran-PB explica que as alterações visam tornar o processo de habilitação mais alinhado à realidade do trânsito cotidiano, com foco na segurança viária e na capacidade do candidato de lidar com situações reais de condução, em vez de avaliações restritas a manobras em circuito controlado.

Por: Oliveira

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Campina Grande registra os menores preços de gasolina na Paraíba, aponta pesquisa do Procon

Campina Grande aparece com os menores preços de gasolina comum entre as cidades da Paraíba, de acordo com a pesquisa de preços de combustíveis divulgada pelo Procon Municipal de Campina Grande. O levantamento, referente ao mês de janeiro de 2026, foi realizado no dia 27 de janeiro em 69 postos de combustíveis da cidade e inclui gasolina comum, gasolina aditivada, etanol, diesel (comum e S-10) e gás natural veicular (GNV).

Variação de preços entre os combustíveis

Segundo os dados coletados pelo Procon, a gasolina comum apresentou uma variação de preço de R$ 0,70 por litro, com o valor mais baixo encontrado em R$ 5,89 e o mais alto em R$ 6,59 nos postos pesquisados. A dispersão representa uma diferença de cerca de 11,88% entre os menores e maiores preços.

Já a gasolina aditivada teve menor variação de preços, com valores entre R$ 5,89 e R$ 6,39 por litro, resultando em uma variação de cerca de 8,49% e um preço médio de R$ 6,20.

Entre os outros combustíveis analisados, o etanol apresentou a maior variação percentual, com preço mínimo de R$ 4,27 e máximo de R$ 5,39, diferença de R$ 1,12 e variação de 26,23%. Apesar disso, o etanol manteve o menor preço médio geral, de R$ 4,48 por litro.

Os preços do diesel comum variaram entre R$ 5,63 e R$ 6,29 por litro, e o diesel S-10 teve o maior preço máximo da pesquisa, chegando a R$ 6,99, com variação de R$ 1,26. O GNV apresentou preço estável em todos os postos pesquisados, sendo vendido a R$ 5,21 por metro cúbico.

Onde encontrar gasolina mais barata

A pesquisa também destacou que o menor preço da gasolina comum (R$ 5,89) foi registrado em sete postos de bandeira branca distribuídos em diversos bairros da cidade. Os endereços com o preço mais baixo incluíram locais nos bairros Alto Branco, Itararé, Jardim Paulistano, Sandra Cavalcante e Velame, além de um ponto no Distrito de Catolé de Boa Vista.

Transparência e orientação ao consumidor

O coordenador do Procon Municipal de Campina Grande, Waldeny Santana, ressaltou a importância do monitoramento periódico dos preços. De acordo com ele, o levantamento reforça a transparência no mercado de combustíveis e permite que os consumidores façam escolhas mais informadas e conscientes antes de abastecer, especialmente diante das variações significativas entre os postos.

A pesquisa completa está disponível no site oficial do Procon de Campina Grande para consulta pública.

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Brasil habilita projetos de mobilidade urbana no Novo PAC, incluindo VLT em Campina Grande e melhorias em Anápolis

O Ministério das Cidades publicou no Diário Oficial da União a Portaria que habilita uma série de projetos de mobilidade urbana para contratação de financiamentos pelo Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), com recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS).

Investimentos totais — Os projetos juntos somam cerca de R$ 459 milhões e agora seguem para a etapa de validação junto ao agente financeiro, sob os procedimentos do programa Pró-Transporte. A habilitação é uma etapa técnica que confirma o atendimento aos critérios mínimos, mas não representa a assinatura dos contratos de financiamento.

VLT de Campina Grande (PB)

A principal iniciativa é a implantação de um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Campina Grande (PB), com financiamento habilitado de R$ 226,1 milhões. O projeto prevê aquisição de material rodante, construção de estações, oficina de manutenção e um Centro de Controle Operacional (CCO). O traçado planejado terá cerca de 14,8 km de trilhos interligando cinco polos urbanos, aproveitando a infraestrutura da Ferrovia Transnordestina Logística.

Terminais e corredores em Anápolis (GO)

Em Anápolis (GO), foi habilitado um projeto de terminais de integração e requalificação de corredores de transporte coletivo, com crédito previsto de R$ 174,3 milhões. A iniciativa visa reorganizar o sistema urbano, melhorar a fluidez e ampliar a integração entre linhas de ônibus e outros modais.

Outros projetos habilitados

Outras prefeituras também tiveram propostas habilitadas no pacote:

• Imperatriz (MA) — R$ 20,9 milhões para implantação e requalificação de terminais e paradas de ônibus.

• Nossa Senhora do Socorro (SE) — R$ 37,8 milhões para abrigos, ciclovias e terminais urbanos.

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Contexto do Novo PAC em Mobilidade

Esses projetos fazem parte do eixo de Mobilidade Urbana – Grandes e Médias Cidades do Novo PAC, programa federal que financia ações de infraestrutura nas cidades brasileiras. Anteriormente, o governo já havia anunciado a liberação de bilhões de reais em financiamentos para projetos de mobilidade em diversas regiões do país, como parte de um esforço para expandir sistemas de transporte coletivo, VLTs, corredores, terminais e modernizar frotas em municípios de diferentes estados.

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Brasil encerra 2025 com 1,28 milhão de empregos formais, mas registra pior desempenho desde a Pandemia

O mercado de trabalho formal brasileiro fechou o ano de 2025 com saldo positivo de 1,28 milhão de vagas com carteira assinada, de acordo com os dados divulgados nesta quinta-feira (29) pelo Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged), órgão do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE).

O número foi alcançado com 26,6 milhões de contratações e 25,3 milhões de demissões ao longo de todo o ano. Apesar de representar geração líquida de empregos, o resultado surpreendeu pelo ritmo mais lento: é considerado o pior desempenho anual desde 2020, ano em que a pandemia de covid-19 culminou no fechamento líquido de 189 mil vagas formais.

Especialistas avaliam que os dados refletem a desaceleração do mercado de trabalho formal, ainda que o saldo acumulado permaneça positivo. Em comparação com 2024, quando foram criados cerca de 1,67 milhão de empregos formais, o saldo de 2025 representa uma queda de 23% no ritmo de geração de vagas.

Desempenho em dezembro e fatores sazonais

O mês de dezembro registrou saldo negativo de 618 mil empregos formais, um comportamento que se repete historicamente devido ao encerramento de contratos temporários, sobretudo nos setores de comércio e serviços, após as festas de fim de ano.

Cenário econômico e expectativas

Analistas destacam que a economia brasileira, apesar de ainda gerar empregos, enfrenta um cenário de desaceleração no ritmo de criação de vagas. A manutenção de juros em patamares elevados e outros desafios macroeconômicos são apontados como fatores que podem ter influenciado o desempenho mais modesto do mercado de trabalho ao longo do ano. 

Por: Oliveira

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